¿COMPRAR UNA MTB DE 120mm? PUNTOS NEGATIVOS, CONTROVERSIAS Y VENTAJAS | DANIEL RACE

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Deportes

¿Tiene sentido comprar una Mountain Bike de 120mm? Puntos negativos, controversias y ventajas de las bicicletas de downcountry.
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Comentarios

  1. Daniel Race
    Daniel Race
    Hace un mes

    ¿Preferís 100mm o 120mm de recorrido en bicis de rally/maratón?

    1. jocky CADA
      jocky CADA
      Hace 26 días

      @Guaicaipuro M. WarDog pues la mía cannondale trigger 3 de trail 140mm adelante y 130mm atrás. La tengo con rueda 29" adelante y 27.5 atrás y la verdad me va muy bien, no me dan ganas de ponerle la 29 atrás para nada. Subiendo no he sentido molestia y de bajada te da una geometría fenomenal!

    2. Jonathan Quiroga Azofra
      Jonathan Quiroga Azofra
      Hace un mes

      120mm es lo que toda la vida ha sido una trail, pero a a dia de hoy laa trail se estan yendo a los 140mm que eso es ya all mountain

    3. patpadil
      patpadil
      Hace un mes

      Por seguridad y confort de marcha 120 mm que ninguno de los que estamos aquí vamos a por el campeonato del mundo.

    4. m vasilev
      m vasilev
      Hace un mes

      Para gustos los colores, eso quiere decir que, lo que para ti es una mierda , para mi es una pasada. De ahi mi opinión que me quedo con los 120 (antes 100)en la rigida. Con un ajuste optimo(sag,token,mantenimiento adecuado,etc) es una pasada. Tanto que a veces me encuentro mas a gusto y mas confiado ,bajando, con la rigida que con la AM de 150, sin perder demasiada eficiencia subiendo. Desde mi punto de vista, sobre la bici, lo que mas importa son dos cosas(en realidad 4) Un par de patas que aprieten pa arriba. Un par de cojones como los de David el de....."Que polla voy a frenar".......para abajo y punto. Saludos. Agur!

    5. samuel sanchez
      samuel sanchez
      Hace un mes

      120

  2. David Algarra
    David Algarra
    Hace 7 días

    Hola Dani!! Antes de nada, brillante tu video y como siempre aprendiendo muchas cosas gracias a tí. Querría comentarte una duda sobre el tema que tratas en este video. Tengo una Scott Scale 970 con una horquilla Rock Shox Judy de 100mm (me ha parecido que es la misma que la de la bici que has sacado a modo de ejemplo). Al ser de aire, suelo regularla frecuentemente pero observo de que se me queda el recorrido corto también por mi peso (88kg) y suelo hacer sendas y trialeras de nivel medio. Aumentando a 120mm crees que ganaría comodidad a la hora de descender. Agradecía tu opinión. Un saludo y felicidades por tu canal.

  3. salva castells gisbert
    salva castells gisbert
    Hace 8 días

    Muy acertado, a mi me has aclarado ideas👍

  4. Cristobal Tornay Alcantarilla
    Cristobal Tornay Alcantarilla
    Hace 10 días

    El concepto de 120mm personalmente me encanta desde siempre, no creo que realmente sea una moda. 120 es una bicicleta de trail ligero de hace unos años.

  5. César Fernández García
    César Fernández García
    Hace 10 días

    Bastante acertados todos lis comentarios de un usuario que no tiene idea

  6. Fraterber
    Fraterber
    Hace 25 días

    Jajajajajajajajaja,jojojojojojo, jijijijijijiji, y se me olvidado darle el dedito para abajo 👎, ya está ya le dado , cosa mala por Dios!!!

  7. Santiago Herreros
    Santiago Herreros
    Hace 27 días

    Muy bien explicado Daniel

  8. Ignacio Cardenal
    Ignacio Cardenal
    Hace 29 días

    Yo lo plantearía desde otro punto de vista: mirar las DC desde una trail de 130 mm. Si quiero una bici más ligera porque me sobra bici, pero una XC se me quedaría corta, una DC puede darle el punto que le falta...

  9. Ruben Nuñez
    Ruben Nuñez
    Hace un mes

    A mi me llega la proxima semanas BH lynx race 7,5 LT q es la downcountry de BH ( año 2020 ) y pesa 12,380 kg, me gustaria q pesara algo menos pero no lo veo exagerado ya q viene con 120mm de horquilla y tija telescopica la bikeyoke divine... al final uno ha de optar y saber que todo no se puede ( con nuestro presupuestos medios ) yo elegí esta porq necesito mas seguridad bajando, para arriba no tengo problemas, a ver q tal me sale la eleccion, un saludo Dani

  10. Jose Antonio Alonso
    Jose Antonio Alonso
    Hace un mes

    Yo creo que este video mas equivocado no puede ser, Dani, toda la vida nos han vendido que tenemos que llevar bicis de copa del mundo para salir a rodar los fines de semana, dolores de espalda, bici nerviosa.... Yo tengo una oiz tr y de lujo subo casi igual y bajo mucho mas seguro. Tu pensamiento es para un 0,5% de bikers que compiten y ni eso,en bike maraton o etapas.....

  11. Eneko Mendivil
    Eneko Mendivil
    Hace un mes

    Quizá también ha influido el éxito de la scott spark.Para mi es el recorrido ideal a no ser que sólo hagas pistas

  12. madeinosca
    madeinosca
    Hace un mes

    Que te me calientas Dani, 2.4 de cubiertas?discos de 200mm? Hombre por llevar 120mm de recorrido no vamos a montarle los componentes de una de DH jejejeje... buen vídeo de todas formas ! Saludos desde Whistler 🤘🏼

  13. patpadil
    patpadil
    Hace un mes

    Hablas de reactivadad, subida y peso. Cosas que al 99% del mundo globero se la suda. Yo salgo con mis colegas a dar paseos por el campo y priorizo seguridad y confort de marcha. Yo actúalmente llevo una Norco Sight 27’5” y otra 29’. Con ángulo de horquilla 64 grados y en subidas técnicas se notan más incómodas que las de 69 grados de pipa de dirección (también tengo mi antigua Orbea de 26” del 2007), sin embargo la seguridad y disfrute que te dan a la hora de bajar no tiene comparación. A quien le importa cargar 400 granos más por una tija telescópica cuando te da una seguridad del copon a la hora de afrontar bajadas técnicas por las cuales apenas puedes caminar?? Me parece que estos “pros” and “cons” están basados en el punto de vista de alguien que compite o ha competido y no son de aplicación al globero promedio.

  14. gaditanorc
    gaditanorc
    Hace un mes

    Ya veo que a los usuarios de 100mm y rígidas le parece perfecto el video y a los de 120mm. no tanto...😉😉En mi caso vivo en Cádiz en un pueblo donde ojala existiese senderos como los de tu video pero no es así por lo que en teoría no necesito tanto recorrido pero he elegido 120mm por la posicion mas relajada y proteger mis cervicales que las tengo machacada, no todos nos movemos por moda. Si alguno de Orbea ve estos comentarios, quiero mi bici ya....!!!

  15. TheGadgets Rc
    TheGadgets Rc
    Hace un mes

    Tu lo has dicho, más seguridad, más relajado, más confianza, todo esto X 400 gramos.. lo veo perfecto. Tampoco voy a correr una gran completion mundial

  16. PEDRO GARCIA JUANES
    PEDRO GARCIA JUANES
    Hace un mes

    Scott ya tiene esa diferenciación hace unos años, soy usuario de una Spark (120mm) y antes use una spark (100 mm), con la rc nunca me encontré comodo

  17. Javier Venturas
    Javier Venturas
    Hace un mes

    XC AGRESIVO

  18. Javier Moreno Pedrosa
    Javier Moreno Pedrosa
    Hace un mes

    Nunca entenderé la obsesión con el peso. Decir que el conjunto de la bici más reforzada sube medio kg está bien. Pero después perdí la cuenta de las veces que decías la palabra peso...

  19. Carlos Andrés Rego Edreira
    Carlos Andrés Rego Edreira
    Hace un mes

    Yo mis rutas las hago sobre una Specialized Rockhopper con una RS Gold de 120 mm. La verdad, ni el cuadro rígido me supone un agobio por las trialeras de los montes de Galicia, ni la postura la veo tan relajada, ni las inercias de una bici de 13 kg me hacen salir del carril más allá de mi torpeza. A lo mejor es la tecnología americana que lo compensa todo. O a lo mejor es que nos comemos el tarro con mil pijadas.

  20. Robert Fhortune
    Robert Fhortune
    Hace un mes

    500g + y tienes una bici todo terreno , el usuario normal busca conforto y seguridad ! anda ya no flipas ni nada

  21. DPB OFF ROAD
    DPB OFF ROAD
    Hace un mes

    Dani llevas toda la razón, yo estaba montando por la sierra sur oeste de Madrid, y si, tenía claro que iba a comprar una de 120mm, pero por circunstancias ahora monto en un zona toda de llanos y apenas tengo subidas o bajadas, por lo que me he para a pensar, y mira que estaba enamorado con la OIZ TR, y creo que lo más sensato es una ALMA. Gracias por estos videos que nos entretienen y nos aportan mucha información

  22. VV cc
    VV cc
    Hace un mes

    Hace 3 años me compre una Orbea mx29 una bicicleta de gama baja y casualmente su horquilla tiene 120mm

  23. Tomás
    Tomás
    Hace un mes

    Partes de una buena lógica pero al final creo que tiene más sentido para muchos usuarios las bicis de 120, para otros no, pero esto es como todo, siempre se han "creado" productos con pequeñas o grandes diferencias que no todo el mundo necesita y que tiene contras además de los pros o que simplemente el usuario medio no necesita, sea el eje pasante, el boost, las 29, las plus, las gravel... Las marcas buscan vender cosas nuevas para que jubiles una buena bici y la cambies por otra nueva, pero a veces el nuevo producto es más adecuado para el uso de según que usuario, luego está la madurez del comprador en la decisión de compra claro.

  24. alfredo010484
    alfredo010484
    Hace un mes

    Hemos llegado al punto de querer que la bici lo haga todo por nosotros cuando se tiene adquiere técnica bajaras bien en cuanquir bici sea rigida, doble de 100 o 120 hemos perdido nuestro lado salvaje

  25. Carlos Dotor
    Carlos Dotor
    Hace un mes

    Puede ser Trek la única marca que no ha aprovechado un cuadro xc para hacer un dc y ha hecho 2 bicis totalmente nuevas para cada segmento? Súpercaliber y top fuel?

  26. Antonio Jesús Muñoz Martín
    Antonio Jesús Muñoz Martín
    Hace un mes

    Haber,yo tengo una scarp del 2019, y por problemas físicos míos he cambiado la Horquilla de 100 mm por una de 120,y ahora voy más cómodo pq el tubo de dirección lo he dejado más largo y ganas los 2 cm de recorrido,a mi nivel de conducción tampoco he notado nada espectacular ni a favor ni en contra,a lo mejor una persona con más nivel si lo notaría

  27. Luis Miguel Romero Celda
    Luis Miguel Romero Celda
    Hace un mes

    No estoy de acuerdo en eso de que las marcas venderás el doble. Realmente venderán lo mismo, solo que se repartiran en XC y DC. Ejemplo de la oiz: si te decides por una oiz pues algunos optarán por el modelo normal y otros por el tr, pero venderas las mismas oiz, y quizá alguna más por el efecto cambio, que si te doy la razón, de alguien que quiera pasar de la de 100 a la de 120

  28. Rodrigo Martín Pulido
    Rodrigo Martín Pulido
    Hace un mes

    El segmento no es nuevo yo tuve una trek fuel de 120 delante y detrás. Era el año 2012, en 26"

  29. David nuño
    David nuño
    Hace un mes

    Totalmente deacuerdo en lo que expones. Buen video

  30. Paco Gomez
    Paco Gomez
    Hace un mes

    Ejemplo: Mondraker Podium carbon 3600€ con casi 9kg frente a la F-Podium con casi 11kg por 700€ mas en el montaje el casette pasa de ser el sram1275 al sram1230 en una carrera muy muy larga o por etapas se puede argumentar que llevar doble cansa menos las articulaciones pero también hay que subir con dos kilos más. Pero estamos acostumbrados a ver los vídeos con la Mondraker F-Podium carbon RR o con la Orbea OIZ M LTD de Zugasti que valen el doble y pesan poco más de 400grs que la rígida anterior y ya si es normal igualar tiempos porque no hay diferencia de peso y encima decir que la doble mima las articulaciones.

  31. Paco Gomez
    Paco Gomez
    Hace un mes

    La bici DC que no sea tope de gama no tiene sentido por el peso extra añadido, más comodidad y más seguridad bajando si en líneas generales lastra el peso y por consiguiente se vuelve más torpe. Así sucedió con las dobles, una doble que no sea tope de gama al compararla con una rígida tampoco tiene sentido por todo lo que se pierde al añadir mucho más peso, ya que en líneas generales se ganan mas de 2kilos de la rígida a la doble porque la doble equivalente too suele llevar peores componentes sea en frenos, casette, bielas, etc.

  32. Mauricio Marino
    Mauricio Marino
    Hace un mes

    En mi caso por el terreno donde ruedo si se aprovechan los 120 ... Es Tecnico pero también pide una bicicleta rodadora !

  33. MiserereMei
    MiserereMei
    Hace un mes

    Pues yo feliz con mi downcountry de 120mm, que me va rápida tanto subiendo como bajando, y pesa 11,5kg con pedales y portabidones, que no está mal para no ser la tope de gama. Y también he de recalcar que fue la única bici que encontré disponible durante la época post-cuarentena, así que tampoco me quedó otra opción 😄 Habiéndola montado unos meses ya por la zona Sierra de Madrid, me gusta tener esos 20mm extra de suspensión, porque hay bajadas en las que se agradecen. Sospecho que en los próximos años veremos a más profesionales usando las downcountry para XC maratón, y las de 100mm se van a ver relegadas al nicho del XC olímpico de competición, mientras que nosotros los amateurs vamos a decantarnos más y más por las downcountry.

  34. Gines Moreno Rosagro
    Gines Moreno Rosagro
    Hace un mes

    En mi caso,Canyon Lux 9.0 Race Limited,con 100 delante y detrás.Cambio de la Sid ultimate carbono 2020,por una Fox 34 kashima 2018,subimos 200 gramos,pero modificamos el ángulo de dirección de los 70° que tanto odias a los 69°,para mí la angulación perfecta para rally, compromiso bajando y manejo subiendo.En mi caso,un acierto total.Que conste que el cambio ha sido por la poca sensibilidad de la Sid, acostumbrado a la suavidad de la Fox.

  35. joes1023
    joes1023
    Hace un mes

    Tendrías que fichar por alguna gran marca para I +D con las bicis que pruebas tienes que ser el hombre más feliz del Mundo.

  36. Jose Rivera
    Jose Rivera
    Hace un mes

    Mi BIKE ES 120 MM Y EN VERDAD MUCHO MAS CÓMODA, MEJOR MANEJO Y EN LAS SUBIDAS SÚPER BIEN. 100MM ES MAS PARA CAMINOS ABIERTOS Y SENCILLOS..

  37. anhell sky
    anhell sky
    Hace un mes

    RESUMEN: Ganancia economica real: 1º crean un nuevo segmento con un modelo que ya existia. Ingenieros,desarrolos, moldes Etc amortizados en dos nichos diferentes, el que ya existia de 100 mm de recorrido y uno nuevo de 120 mm. 2º Economía de escala: si antes vendían mil bicicletas del modelo de 100 mm de suspensión a ahora venden mil mas con 120 mm de exactamente el mismo cuadro eso hace que pidan a su factoría en asia en vez de 1000, 2000 unidades con lo cual los costes disminuyen y los margenes de beneficio aumentan. Una vez que sabemos que las marcas han aumentado el rendimiento economico con esta jugada Dani se pregunta ¿y nosotros que beneficio sacamos? te respondo: la subida de precios de todos los modelos en practicamente todas las marcas de un 10-15%. !!OLE SUS HUEVOS!!.

  38. Jose Brioso Medina
    Jose Brioso Medina
    Hace un mes

    Resumiendo, que somos gilipollas, yo contento con mi berria bravo, rigida y 100 mm

  39. Alejandro Lopez
    Alejandro Lopez
    Hace un mes

    Hola Dani, una cosita, que tú, marca X vendas 1000 uds del modelo de 100mm no implica necesariamente que vendas 1.000 de 100mm y 1.000 de 120mm; si fuese cierto que incrementas las ventas entonces generas economías de escala, eso se llama elasticidad, ya que el mercado no es infinito. Puedes generar la necesidad, o puedes "robar" clientes de otras marcas, pero no necesariamente venderás más, puede incluso que las ventas se repartan al 50% y esa marca X se quede donde está pero vendiendo 500 de 100mm y 500 de 120mm. Lo que si está haciendo es ampliar la oferta para evitar que les roben los clientes, está generando una nueva necesidad (marketing) para reemplazar bicicletas que no están obsoletas aún y quizá atrayendo a algun nuevo cliente. Puede que venda más?; puede Puede que si vende más tenga economías de escala?; seguro Supongo que las marcas han hecho sus cuentas, pero si consiguen aumentar un 20% las ventas del modelo (sumando el modelo 100mm y el modelo 120mm) se pueden dar con un canto en los dientes. La parte más de bici y menos de economía, como siempre, perfecta (discutible, ese es tu punto de vista, pero perfecta). Si más adelante tocas otra vez estas cosas de economía puedes contactarme, sin compromiso, y te ayudo en lo que pueda ;-)

  40. Carlos Pena
    Carlos Pena
    Hace un mes

    Dany puesdes hacer un rewiev the la orbea 21-oiz-M-PRO y me pies dar el dato del peso con un montaje XT-XTR creo q ese seria con uno antes el tope de gama! Gracias saludos desde Houston TX. USA.

  41. Luis Lopez-Balcells Mundet
    Luis Lopez-Balcells Mundet
    Hace un mes

    Yo he pasado de una rigida con 100mm a una doble con horquilla de 120mm y 34mm y no puedo estar mas contento. Al final la seguridad y la comodidad que me da esta horquilla no me la devuelven 500 gramos menos, que al final eso es llevar el bidón lleno o vacío. Estoy de acuerdo con que las marcas siempre intentan vender pero las 120mm creo que es un progreso para aquellos que nuestra intención no es competir puramente, hemos conseguido una bici casi igual de capaz que una rc subiendo y bajando hemos ganado en confort y seguridad!! Un saludo y gracias por tus videos Dani!!

  42. Dialber Barxelas
    Dialber Barxelas
    Hace un mes

    Giant tiene una Down Country? La Anthem es de 100, la Stance es muy sencilla (130), y la Trance de 150 mm, no hay punto medio. Yo siempre tuve Giant pero ya no por cosas como esta (o la manía con 27.5, eje trasero QR)

  43. Romeo Garcia
    Romeo Garcia
    Hace un mes

    Tu opinión de las Mullet? Llanta 29' adelante y 27' atrás

  44. juan lopez juanito
    juan lopez juanito
    Hace un mes

    Con una downcountry puedes hacer all mountain

  45. David
    David
    Hace un mes

    Orbea Tr 2018 ya existía el down country! 🤣🤣 vender vender y vender...

  46. Diego Escobedo Garcia
    Diego Escobedo Garcia
    Hace un mes

    Video real y sincero.....un 10 makina

  47. Isabel Suarez
    Isabel Suarez
    Hace un mes

    Dani...creo que te arrepientes de no haberte cogido la KTM de 120 mm. Mucho más divertidas!

  48. trianeroenlalejania
    trianeroenlalejania
    Hace un mes

    Buenas Dani, yo opte por la versión TR de la Oiz, la verdad que es lo que tu dice, tenia antes 100 y ahora por los sitios que me muevo que es el Levante, con 120 voy mas cómodo y relajado. Eso si te pediría un favor, no se si lo tienes hecho, pero un vídeo con la diferencia de comportamiento de las ruedas según su ancho de llanta. Gracias!!

  49. Isaias Sanchez Mayor
    Isaias Sanchez Mayor
    Hace un mes

    Superexplicación, me ha resultado ameno y de provecho.

  50. TONI RAMA ESTRAMIL
    TONI RAMA ESTRAMIL
    Hace un mes

    Una opinión, Specialized Stumpujumper HT con Brain de 90mm de recorrido y 71 grados de angulo. Si meto horquilla 120mm. Esta claro que sera mejor bajando y peor subiendo, pero me gustaría tu opinión? o seria muy engendro?

  51. Alfonso Palacios Barba
    Alfonso Palacios Barba
    Hace un mes

    Al down-country hace una decada le llamaban "trail". Hace 11 años compre una Ghost AMR de doble suspencion de 120mm atras y delante, de 26". Asi que...

  52. Carlos Menchén Jiménez
    Carlos Menchén Jiménez
    Hace un mes

    Estoy totalmente de acuerdo con lo que comentas; si de lo que se habla es de Cross Country (una bici que suba y baje muy bien), con 100 mm (doble suspensión o rígida, si el terreno no está demasiado roto) es suficiente. Si necesitamos más, es que ya no practicamos Cross Country, sino Trail o All Mountain.

  53. TxanjO
    TxanjO
    Hace un mes

    Crítica constructiva: que la cámara este continuamente cambando el enfoque entre tú y el fondo despista muchísimo

  54. Karlos _fpv
    Karlos _fpv
    Hace un mes

    Hola Dani. Buen video de nuevo, felicidades!! Yo llevo 100 y voy sobrado. Has probado o testeado alguna Megamo Factory rígida? Yo tengo la Megamo Factory 5 de 2021 y va exquisita. Me gustaría saber tu opinión sobre la misma si pudiera ser 😀 gracias

  55. antonio martínez cases
    antonio martínez cases
    Hace un mes

    Esas bicis nuevas? Yo tengo la Spark del 2015 y venía con 120 delante y detrás,y va de lujo,

  56. Lucas Sport
    Lucas Sport
    Hace un mes

    Hola Dani! Para cuando visita a la fábrica de Mendiz y MMR? Un abrazo!

  57. Javi Conesa
    Javi Conesa
    Hace un mes

    120 es el futuro

  58. Rheno Katshio Ciro
    Rheno Katshio Ciro
    Hace un mes

    Gracias por tus vídeos da gusto oírte, podrías hacer un anilisis de la Canyon Stoic?

  59. Ruben Navarro
    Ruben Navarro
    Hace un mes

    Dani race por la serra marina que lo conoces bien.. rigida o doble ? Saludos 😃

    1. Xavier Blancafort
      Xavier Blancafort
      Hace 18 días

      Depende por donde te guste tirarte, pero con las trialeras que estan apareciendo en estos últimos tiempos, y con lo rápido que se estropean, yo me inclino por 120mm

  60. Ismael Isach
    Ismael Isach
    Hace un mes

    Aquí en Castellon, si no compites y te gustan las trialeras, una de120 que no pase de 13 kg con todos los ajustes es la mejor opción. Al final todo depende del uso que le vayas a dar. Por cierto, a la espera de esa comparativa de bicis de 120 mm.

  61. ANTONIO GARCIA
    ANTONIO GARCIA
    Hace un mes

    Buenos días, tengo una Oiz M30, del 2019 con 100mm de recorrido desde hace dos años, y estoy contento. Para mi 50 cumple me quiero regalar este semana una KTM Scarp MT Prime 2020 con 120mm. Tanta diferencia puede haber entre estas 2 bicicletas ? Yo no soy muy bajador, he elegido esa bici porque me encanta y por una oferta que habia al ser del 2020. Me hariais un gran favor opinando al respecto.... Gracias !!

  62. Maria Escobedo
    Maria Escobedo
    Hace un mes

    Yo prefiero 120mm pero no por moda , me siento mas segura en bajadas y las veo rapidas manejables , y el tema peso podemos bajar nosotros de peso esos 200 o 400 gramos , en lugar de gastarnos un pastizal en componentes..

  63. Paco Navarro
    Paco Navarro
    Hace un mes

    Nada deacuerdo con lo que dices en absoluto, según a cada persona el tipo de ciclismo que haga 120 mm pueden ser perfectos para darle un uso muy polivalente,hay gente que prefiere comodidad y no le obsesiona tanto el peso

    1. Paco Navarro
      Paco Navarro
      Hace un mes

      Otra cosa es lo de ponerle nombre a todo para vendernos la moto... cuando yo empeze tampoco eran bicis enduro ni nada...era descenso y freeride, el enduro era lo que yo hacía con mi gas gas 250

  64. JUAN GONZALEZ FERRERA
    JUAN GONZALEZ FERRERA
    Hace un mes

    Necesitamos un vídeo de algunos juegos de ruedas para un presupuesto no muy elevado!

  65. jograla
    jograla
    Hace un mes

    Muchas gracias Daniel por tu conocimiento, lo primero, y lo segundo comentarte la avería que tengo en la cabeza. Buscaba una bici sobre todo cómoda para hacer rutas tranquilas de domingo con mis hijos y por otra he hecho enduro en moto y me va la velocidad en las bajadas y he acabado canibalizando una rockrider xc100s de 120mm delante y detras que por precio me salió la oportunidad de hacerme con ella de segunda mano. En seguida me di cuenta de mi gran error. Me gustaría saber tu opinión. No frenaba casi, y le metí unos frenos saint de shimano. Los neumáticos eran de juguete y para meterle algo mas gordo le he tenido que cambiar las llantas. para ir mas cómodo le he tenido que cambiar la potencia y el manillar y a la postre la horquilla tenia un propedal terrible y no era nada progresiva y le he acabado metiendo una pike 160mm!! a una xc y para compensar le he modificado la des multiplicación trasera para tener 140mm detrás. Para pasear con los chicos de esta manera es como pasear en una alfombra voladora, va espectacular pero cuando me pongo a bajar un angulo de dirección de 69,5º no me ayuda nada, estoy pensando en ponerle un juego de dirección angleset. Si me preguntas ahora, quizá me hubiese decantado a la primera por una bici all mountain pero ya estoy metido en harina. Merece la pena tanto esfuerzo? o la tiro a a basura directamente y empiezo de 0?

  66. Víctor Rodenas Amo
    Víctor Rodenas Amo
    Hace un mes

    Dani sabes si Tomy miser a firmado con mondraker

  67. rontxel 13
    rontxel 13
    Hace un mes

    Tengo una alma a la que le he puesto una horquilla machete de 120. El manillar sigue en el mismo punto ia que he quitado espaciadires, subiendo no noto nada peor y eso que pesa 300 gramos más y bajando la diferencia es notable. Sin gastarme prácticamente nada tengo una rígida DC

  68. Elias Misael Donoso
    Elias Misael Donoso
    Hace un mes

    Excelente video, muy buenas aclaraciones. Te comento yo tengo una de 100mm y ya estoy pensando en 120, aca en general en Catalunya hay mucha trialera, la zona del Bages y trialeras del Collserola, he hecho tope muchas veces y me he sentido que me falta recorrido. En ese caso para mi si tiene sentido, una que es una bici ágil y buen recorrido sin ser una trail completa, concuerdo con el tema del peso. Pero es verdad que hay zonas cada ves mas técnicas y de trialera y todo va en según donde uno viva.

  69. Discomovil Atlantica Zaragoza
    Discomovil Atlantica Zaragoza
    Hace un mes

    De toda la vida: 100mm rally, 120-130mm trail, 140-150mm all montain, 160,70,80 enduro. Ahora se inventan estos conceptos para vender mas con algo que ya existía

    1. Discomovil Atlantica Zaragoza
      Discomovil Atlantica Zaragoza
      Hace un mes

      De hecho por ejemplo, en la gama trek del 2010 teníamos: top fuel 100mm, fuel ex 120mm, remedy 150mm, scratch 170mm, session 203mm

  70. Ivan Gallart Montañez
    Ivan Gallart Montañez
    Hace un mes

    Te fijas mas en milímetros i gramos que en darle fuerte a las patas, si sabes ir en bici no te viene de 1 cm...

  71. Pablo Herce Quiñones
    Pablo Herce Quiñones
    Hace un mes

    Buen video como siempre Daniel Race, pero por poner una crítica constructiva, es imposible que las marcas de bicis en este caso Orbea, tengan la capacidad de sacar los dos modelos de Oiz tal y como dices. Acabo de comprarme la Oiz Mpro y solo la encontré en Stock en una tienda en toda España. Las demás tiendas me daban fecha de entrega en Julio. Esto es de locos. Un abrazo desde La Rioja y feliz 2021

  72. Frodo
    Frodo
    Hace un mes

    Bravo!!! Me parece un vídeo de lo más acertado para estos tiempos que corren en lo que al consumismo de bicis se refiere. Además estoy absolutamente de acuerdo contigo, es puro marketing que muchas veces lleva al consumidor a equivocarse. Muy buen video 👏🏼👏🏼👏🏼

  73. Bernatipau1
    Bernatipau1
    Hace un mes

    Más que una cuestión de recorrido para mi es un problema de rigídez, agilidad y seguridad. El recorrido es un plus y con menos podría pasar, pero la horquilla de 34 y la tija telescópica són imprescindibles. El tema del inconveniente del peso me parece un poco exagerado. Moda o interés de las marcas? Antes de tener mi bici actual (OIZ M10 TR) tenia una Grand canyon rígida con su tija telescópica y una fox 34 (con tuneado de air shaft a 110). Las marcas, pues, han venido a crear la bici que se ajustaba a mis necesidades, antes no estaba en el mercado.

  74. Carlos
    Carlos
    Hace un mes

    A día de hoy? Hubieses elegido tu KTM con 120? Y qué tal con 120 únicamente delante ? (Se puede modificar tu horquilla creo)

  75. Carlos
    Carlos
    Hace un mes

    Me fliparia mucho, que pudieses sacar tu propia marca 🥰 entiendo que es difícil, porque a pesar tu de experiencia necesitas rodearte de un gran equipo... Pero, y si Josep María te dijese "oye Dani, tienes cierta libertad para elegir geometrías y hacer tú bici ideal, quiero que me ayudes a hacer una única que rompa el mercado, la mejor bici de XC doble" Ojalá pase esto algún día 🥰

  76. Alvaro Molla Torres
    Alvaro Molla Torres
    Hace un mes

    Moltes gràcies pel teu esforç!! Per la meua part, després de veure els teus vídeos fa un temps hem vaig enamorar de la Canyon lux de 120mm i Fox 34. Sóc de l'interior d'Alacant (molt prop de Benidorm), fa un any que la tinc, i per al nostre terreny, estic més que content. Per uns 400 grams de més que pot pesar, no tornaria a 100 per res del món. Ara aconsegueixc baixar trialeres que abans era impossible. Seguretat davant de tot Salutacions i segueix així crak!!

  77. Victor Larrosa
    Victor Larrosa
    Hace un mes

    Muy bien explicado. Pero en estos casos también entra la edad y experiencia del piloto. Yo creo que las marcas tiran más por hay . Posición más relajada y más seguridad. Es mi sensación, pero si las marcas siempre imponen para vender

  78. Javi Mancebo
    Javi Mancebo
    Hace un mes

    Sin duda 100mm, más ya sería para otro tipo de ciclismo, ya no rally y Maratón. Poco a poco nos quieren crear nuevas necesidades. Por cierto, lo de Biontech, el domingo llegué a 1037 kms, a saco desde el día 1 de enero porque hay dos opciones para ganar las zapas, una es ser el primero en llegar a los 1000 kms y otra optar al sorteo, de momento no me confirman si he sido el primero pero ya estoy en el sorteo, a ver si hay un pillao que haya sido más rápido que yo 🤣 🤣 🤣

  79. Jesus Del Teso Zamorano
    Jesus Del Teso Zamorano
    Hace un mes

    Que ganas de ver tu nueva máquina.

  80. guillem vallve Requesens
    guillem vallve Requesens
    Hace un mes

    A parte de tener la horquilla más larga, con más recorrido, entiendo que al comprimirse el amortiguador tambien la dirección es más lanzada y si con la posición de down country el peso tiende a ir hacia atrás el amortiguador se comprime más.

  81. vitorio
    vitorio
    Hace un mes

    Te animo, tú que puedes, a que hagas pruebas cronometradas de subidas y bajadas con la misma bici en versión 100 y 120. Yo siempre he llevado 100 y desde que probé Fox 34 de 120 ya no quiero otra, como bien dices depende de lo que cada uno haga, pero si te gusta un poco de todo, ganar en seguridad en las bajadas y pesas más de 80 kilates, creo que los 120 es el equilibrio perfecto porque yo no noto que ese grado de más y esos 200 gramos me penalicen en nada, sólo en comodidad para mi espalda-cuello y seguridad en bajadas. Saludos y a seguir con vídeos interesantes

  82. rafa cuenca garrobo
    rafa cuenca garrobo
    Hace un mes

    Para mi zona horquilla de 100mm está muy bien, ya tengo ganas de ver tu nueva bici 🚲.

  83. CASTRONOVO
    CASTRONOVO
    Hace un mes

    Dani, pensé que estabas masticando algo, o tenías algo dentro de la boca, un chicle o no se qué, pero resulto ser que era tu diente chueco jajaja, luego de que me dí cuenta de ello no podía dejar de mirar el maldito diente jajajaja!

  84. Rubens Rogato
    Rubens Rogato
    Hace un mes

    Pela geografia da região que vivo 120mm é um mal investimento sendo o fator peso multiplicador do “prejuízo”.

  85. myregistro
    myregistro
    Hace un mes

    120mm es poco, quiero una allmountain de 200mm, el resto se lo dejo a los pro's.

  86. Manel
    Manel
    Hace un mes

    cada día las marcas nos toman mas por tontos....gravel, down country.....si mañana nos venden paquito el chocolatero country....lo compramos.....No se hasta donde vamos a llegar......en fin es lo que hay........

  87. Patxi V
    Patxi V
    Hace un mes

    Como te lo curras que buenos videos haces ,estoy todo enganchado ,saludos

  88. emmanuel paredes
    emmanuel paredes
    Hace un mes

    para mí el problema no es de las marcas, al fin y al cabo es su negocio intentar vender más, el problema es de la gente que se larga ciega a comprar lo que le venden. Hay mucho amateur (y no tanto) que no tiene idea de los segmentos, componentes o modelos que hay en el mundo del ciclismo y compra lo que le ofrecen en la tienda en vez de tomarse el tiempo de buscar información por internet o por otro medio para comprarse una bicicleta que verdaderamente le sirva en su uso día a día. me encantan las downcountry pero tengo en claro que por los tipos de caminos que hay en mí zona con una doble "común" ya voy sobrado

  89. Felipe Henriquez Rodriguez
    Felipe Henriquez Rodriguez
    Hace un mes

    Que buen video, tuve una Kona Hei Hei de 120mm (2015) y luego Comandante Scalpel-si 2018, es uj mundo de diferencia, todos los puntos de comparaciones son así...

  90. José Francisco Arriola Avila
    José Francisco Arriola Avila
    Hace un mes

    Buen video, pero se siente que estás exagerando mucho por pasar de 100 a 120mm, quizá fuera mejor compararlo con 150mm, que considero que si puede ser un cambio significativo en geometría y peso. Saludos!

  91. john graniffo
    john graniffo
    Hace un mes

    Siempre prefiero y fiel a las rígidas.....gracias por tus informaciones siempre buscando dejar claro todos los detalles....pros y contras.....

  92. Btt Felgueiras
    Btt Felgueiras
    Hace un mes

    Uso uma bmc fourstroke 100mm/120mm

  93. GG 987
    GG 987
    Hace un mes

    algunas tienen para ponerla en 8 cm tambien, cual seria la ventaja entonces, yo vendo bicis, y muchas veces les recomiendo llevar 100% rigida si la suspencion jamas la van a hacer recorrer 1cm, si solo andan en ripio...

  94. Alexandro De Sousa Pereira
    Alexandro De Sousa Pereira
    Hace un mes

    Hola Daniel! Ante todo quiero felicitarte, tus videos son, a mi manera de ver, súper entretenidos y muy didácticos la verdad, gracias por hacerme entender las geometrías de las bicis!! Viendo el video de las 30 bicis dobles y éste, me atrevo a escribir para consultarte, bajo tu punto de vista y opinión, cual sería una buena primera bici doble suspensión y con un presupuesto tope de € 2000. Este año pretendo mudarme a Portugal y allí aprovecharé para pasarme a la doble. Tengo unos cuantos años pedaleando súper fiel a mi spz hardrock. (Ya súper antigua, año 2013) La modalidad que me gusta y practico es crosscountry y de preferencia maratón. De antemano, un millón de gracias!

  95. Yomismo
    Yomismo
    Hace un mes

    Buen vídeo. Yo personalmente prefiero 120 mm de recorrido. Usuario sin pretensiones competitivas como la gran mayoría de usuarios , donde el peso no es lo primordial y sí lo es la comodidad y seguridad en bajadas. Una puntualización: es totalmente inexacto el ejemplo que pones de doblar la compra de bicicletas debido a los 120 mm de recorrido: suponiendo que todos los usuarios existentes cambiaran a esa supuesta nueva moda de 120, se comprarían las mismas 1000 de siempre más los nuevos usuarios que esa supuesta moda atrae, pero nunca doblaría la compra como tú comentas. De dónde salen de pronto esos 1000 nuevos?

  96. Esdras XD S.H
    Esdras XD S.H
    Hace un mes

    Metele caña ala edición 🤩

  97. Oscar Perdomo Trujillo
    Oscar Perdomo Trujillo
    Hace un mes

    Buen vídeo, gracias

  98. Juan Francisco Poveda
    Juan Francisco Poveda
    Hace un mes

    Tienes razón cuando dices que se debe de saber para qué y en qué terreno se va a utilizar la bici. Pero tengo una curiosidad. Quién empuja a quién, las marcas a los fabricantes de suspensiones o al revés presentando nuevas propuestas a las marcas. Por cierto, tengo una Epic Evo Expert de 120 y no tengo en la cabeza volver a los 100. Un saludo

  99. Isaak Andrewm
    Isaak Andrewm
    Hace un mes

    En resumen, dejaros de downcountry y compraros una rijida!!!✌️❤️

  100. Jose C Fernandez Gomez
    Jose C Fernandez Gomez
    Hace un mes

    Alguien que me saque de dudas. Yo tengo la oiz m20tr Y desde el principio las suspensiones las 2. Se hundem. He puesto mas prresion que la reconendada incluso por el fabricante. Y se sigue hundiendo apesar de estar bloqueada del todo . En latienda me dicem que las suspensiones de 120 es normal. Se hunde mucho 5 cm apesar de estar bloqueado. A alguien le pasa lo mismo que a mi?. Como lo ha solucionado?.